说明：带括号的公里数表示上一站到本站点距离
前面加粗不带括号的公里数表示成都出发累计到现在的公里数
例：km新沟表示成都到新沟总里程公里
18km二郎山隧道，表示他上面这个站点新沟到这里是18公里
概述：川藏线是四川到西藏道路的总称，起点成都终点拉萨。
川藏线按目前骑行圈的习惯总的分为三条线路
一条：国道即为川藏南线
自成都经雅安、天全、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝到达拉萨。
总里程公里，行者路书编号：
风景最漂亮，道路路况最好，沿线生活配置最完善，骑行人数最多，骑行难度最小。
第二条：国道即为川藏北线
北线分为大北线，即成都出发经汶川、理县到炉霍前全程走国道，我们多数一般先经S翻巴朗山到小金，丹巴，道孚，甘孜，德格，江达，昌都，类乌齐，丁青，巴青，索县，那曲转G当雄到拉萨。
总里程公里，行者路书编号：
线难度稍大于，路况没好，目前朱脚山，斜拉山隧道正在修建中，隧道工程到垭口的均为土石烂路。风景来说线笨笨感觉出了四川基本就谈不上什么风景了，一般不建议新手前往。
国道是越骑路越好，风景越好感觉轻松而愉快，国道是出了四川越骑越没风景越想哭，因为后面逆风太大了，与简直不是一个级别的，的逆风在逆风面前都得叫声爷。
第三条：神秘的川藏中线
这条线目前里面的路况，吃住信息了解不多，但*府正在加大力度修路，他是介于国道与国道之间，经新龙到贡觉、察雅、嘉黎县，再从墨竹工卡出来到拉萨的一条道路。
总里程约公里，行者路书编号：
本攻略主要讲的是川藏南线（25天行程）
国道全程骑行（含推）
8天川藏极限挑寨最快的大神用了7天不到，这个我们仰慕就好，一般人是做不到的。
普通骑友体力强的可以在13天左右到达，这个需要你在内地一天至少要有完成公里的能力；
体力稍强20天能完成，这个需要你在内地一天至少要有完成公里的能力；
体力中等的需要25天左右，这个需要你在内地一天至少要有完成公里的能力；
体力弱点的30天左右，这个需要你在内地一天至少要完成公里的能力。
现实是目前百分之80都是骑搭结合25天完成，出发前没有进行任何体力锻炼，不过就是带着单车搭车的旅行，说走就走也就说回就回，欲速则搭。
国道川藏线骑行我们可以分为三个阶段：熬、虐、浪
第一阶段:熬(成都到巴塘段)
对于骑行的骑友多数都是新手上路，他们需要接受膝盖痛的煎熬，屁股痛的煎熬，大腿酸的煎熬，还有就是高反这一关的煎熬。
高反每个人或多或少都有点，绝大多数都能过去，笨笨基本没什么严重高反，哪怕5米的东达山都没感觉。但在相克宗，红龙乡还是感觉有点头疼。
每天早上出发大腿酸痛这个起码要十来天到巴塘后才会有所缓解，屁股痛一周左右可能就会习惯，膝盖痛有的甚至伴随全程，有的不得不放弃整个行程，所以保护膝盖才是最个行程最重要的，熬到巴塘算是过了第一阶段。
第二阶段就是:虐（巴塘到然乌段）
巴塘到芒康通过超级烂路加落石威胁的海通沟，很多体力不好的一天到芒康都会很辛苦，得起早摸黑。
芒康到登巴翻越的觉巴山，特别是对有点强迫症的同学来说受不了努力半天感觉还是原地踏步，其实觉巴山还是很轻松，不过最近三年路会因修隧道越来越烂，下觉巴山的路又烂拐弯处还没有护栏。
接着我们要翻川藏海拔最高的东达山5米，某些路段还比较陡，一公里海拔上升米，加上高海拔，风云突变的天气，也会让很多人痛苦不堪，特别最后那米，几乎是看着海拔一米一米挪到垭口的。
下东达山的路也是越来越烂，并且很冷，接下来左贡到邦达虽然没有垭口要翻，但是却最容易遇上冰雹，再就是下有名的72拐，路烂弯急*车还多，每年摔的也不少。
到了八宿去然乌运气不好翻安久拉山遇到逆风也是够我们喝一壶的。
通过上面两个阶段，你现在才可以真正算得上浪骑川藏了！
第三个阶段:浪（然乌到拉萨）
这个时候身体经过了煎熬，体力经过了磨炼，风景又美极致，才真正开始享受骑行的快乐，开始浪骑川藏。
到了然乌你可以去看冰川，出了峡谷从玉普乡到波密经过的松林林海，波密到通麦你还可以穿越岗云杉林，经过草湖到通麦，通麦经过鲁朗林海到鲁朗，鲁朗到八一，八一一路无坡几乎没有车，上好柏油路到工步江达再到松多翻越最后一座垭口米拉山，兴奋的一路放坡到拉萨完成浪骑川藏。
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