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昨日，新城区召开幸福路地区“幸福岸线”概念性规划方案咨询研讨会，一条长6公里多、纵贯南北的水街的样貌浮现了出来。
华商报记者获悉，作为今年11月开建的城东幸福林带的延续工程，此项目建成后一左一右林水相依，将彻底改变城东幸福路地区的面貌。
在幸福林带东侧，浐河西岸，现在还是*河厂等几个*工企业的厂区及职工住宅区，未来的水街就位于其间。
“幸福岸线”北起华清路，南至新兴南路，南北全长6.7公里，水体空间设计宽度为5~15米，建成后将成为一条水生态轴线。
在幸福林带东侧、浐河西岸，有一条南北走向的铁路专线，按照规划，未来将沿着这条铁路专线开挖渠道，引水入城，建成幸福水街。西安市规划局局长惠西鲁介绍，目前该水系及周边开发建设的条件已具备。铁路专线目前废弃，部分已拆除，满足了开挖水道的条件。另外，此段路程南高北低，地形改造后可满足水流从南往北自然流动。
按照规划，除了建设一些水景观以及绿带外，水街两岸还将以创意文化产业为主，建创业街区、创客服务中心等，通过引入商贸服务业态，构建集文化创意、体验展示、休闲娱乐为一体、最具商业活力的幸福水街。
新城区区长仵江表示，“幸福岸线”将成为幸福路地区综合改造的又一大亮点，建成后与幸福林带共同构筑城东林水共生共融的生态区域。
目前的幸福路地区集中着东方厂、秦川厂、华山厂、*河厂、昆仑厂和西光厂等6个*工企业，这些企业的厂区多由前苏联援建。此次规划的“幸福岸线”项目穿过除西光厂外的其他5个企业的厂区，规划中提出“生态修复”的建设理念，在保留工业遗存的基础上，通过完善城市功能，依水兴业，使得该区域宜人、宜居。
记者注意到，此次规划将保留区域内的6条铁路，靠西侧的两条改造为休闲步道，东侧中间的两条建生态铁路景观，外侧的两条改造为慢跑道。在功能上将布设手工坊、餐馆、咖啡店、综合市场、社区生活中心等，还将建健身场地和儿童游乐场、亲水平台、火车头雕塑等。按照规划，在“幸福岸线”建设过程中，将把目前的华山厂行*楼作为有较高工业遗产价值的建筑予以保护，对有一般工业遗产价值的秦川厂、*河厂以及华山厂的部分厂房建筑也予以保留，而*河厂厂区将改造建设休憩商业、居住配套以及社区生活，东方厂厂区将作为创客中心和艺术工坊来改造。
在“幸福水岸”北端是十里铺村，是城东一个典型的城中村，建筑密度高，房屋多是居民自建，质量参差不齐，居住人口情况复杂，环境卫生差，缺少服务设施和公共空间。此次规划，将结合城中村改造形成特色夜市，打造市井生活体验区。十里铺村作为“幸福岸线”的一个节点，在改造中将最大可能保留其作为城中村的记忆，通过建特色民宿使游览者体验到城中村庄的感受。
按照规划，“幸福岸线”长6.7公里，水体宽5-15米，水深40公分，要使得这样一条城中河常年活水流动，水源从哪里来？
此次规划里提出，荆峪沟，即现在的红旗水库，可以作为常用水源，采用重力输水管，向西经高桥镇，穿浐河，从雁鸣湖西岸向北引入。
“要算清要多大水量，想清楚水源从哪来。”西安市规划委员会委员、西安建筑科技大学教授吕仁义认为，除了规划中提出的水源，还可以考虑其他的解决途径。他特别提到了龙首渠，这条历史上的古渠与“幸福岸线”的水体走向基本一致。
据了解，隋唐时期长安城水系为“八水五渠”，“龙首渠”就是人工开凿的“五渠”之一，由西安东南的马腾空村龙首堰引浐河水入渠，往北流至长乐坡附近分东、西分别流进大明宫和兴庆宫。吕仁义认为此次引水入城，可以考虑启用此渠，一方面作为供水水源之一，另一方面也复原了古长安历史水系。他还建议用再生水源，在枯水期用收集的雨水和中水作为补给水源。
要打造最具活力的幸福水街，功能上如何配置？中国城市规划协会常务副会长、秘书长吴建平建议不宜重复一些低端的功能设施，要在西安作为国家中心城市的功能需要上进行功能规划与设计。在综合服务功能要有带动性和辐射力，他建议“幸福水街”在功能配置上要符合国家中心城市的功能定位，在高端服务业上下工夫，在老旧工业区改造转型上做出表率。
参加研讨会的中国工程院院士、中国建筑西北设计研究院教授张锦秋认为，西安城东老旧工业区转型改造很迫切，她建议作为老旧城区的生态修补，除了水，还要有树、有绿，“不是种几棵树，而是要有大片林区，水穿林而过。”
来源：华商报记者张小刚图/*利建张小刚
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